Это интересноКрепёжные изделияКрепёжные изделия являются наиболее распространёымм видом деталей машин и сооружений. К ним относятся болты, винты, гайки, шурупы, шайбы, дюбели и др.ГвоздиКрепёжные изделия, представляющие собой цилиндр, параллелепипед, конус, пирамиду или винт, заострённые с одного конца и имеющие на втором, тупом конце плоскую рифлёную или декоративную шляпку.Облако рубрик
алюминий
ацетилен
балки
блоки
газовая сварка
грузоподъемность
дуги
дуговая сварка
заделка стыков
здания
источники питания
колонны
конструкции
краны
медь
металлические конструкции
металлы
монтаж зданий
монтаж конструкций
панели
сварка
сплавы
сталь
стены
стыки
техника безопасности
ток
чугун
швы
электроды
|
Введение в справочникXX в. стал принципиально важным для развития и применения сварочной науки и техники, особенно первая его половина. В последние 20 лет сварочное производство заметно совершенствовалось, в первую очередь в области оборудования и аппаратуры. В настоящее время сварка - один из ведущих технологических процессов в создании материальной основы современной цивилизации. Сварке подвергаются практически любые металлы и неметаллы в любых условиях - на земле, в воде, в Космосе. Толщина свариваемых деталей колеблется от микронов до метров, масса конструкций от граммов до сотен тонн. Зачастую сварка является единственно возможным способом создания неразъемных соединений конструкционных материалов и получения заготовок, максимально приближенных к форме и размером готовой детали или конструкции. Более половины валового внутреннего продукта промышленно развитых стран создается с применением сварки и родственных технологий. До 70% мирового потребления стального проката идет на производство сварных конструкций и сооружений. Соединения, получаемые сваркой, характеризуются высокими механическими свойствами, небольшим расходом металла, низкой трудоемкостью и невысокой себестоимостью. Надежность соединений, выполненных сваркой, позволяет применять ее при сборке самых ответственных конструкций. Научно-технические, экспериментальные и практические работы, выполненные в последние десятилетия XX в. (примерно с 1970 г.) в области сварки, позволили создать принципиально новые конструкции машин. |
|||
|
||||